郑州轨迹快线市区段又近一步盾构管片出产基地拟发动建造！

  从官方得悉，郑州年产24000环地铁快线盾构管片项目环评真实开端发动，从文件看，出产基地坐落西部新城，具置在荥阳市贾峪镇周垌村片区。此次归于扩建类项目，总投资为12000万元。

  河南康晖水泥制品有限公司现有工程最重要的包括地铁管片项目（年产地铁盾构管片6600环）及年产地铁盾构管片10000环项目，地铁盾构管片总产值为16600 环/a。

  郑州市域铁路K2线km，地道衬砌结构选用内径7.9m的大直径地铁盾构管片。因为现有工程地铁管片项目（6600 环/a）首要为郑州地铁1、2线出产地铁盾构管片，内径较小，不足以满意郑州K2等市域快线工程需求，本次扩建工程将对地铁管片项目（6600 环/a）原料库、HZ100型搅拌站进行撤除，新建2座HZS180C8型搅拌站、钢筋加工车间、水养池等为郑州K2等市域快线工程供给地铁盾构管片。

  本次扩建工程首要对现有工程的6600环/a 地铁管片项目原料库、搅拌站等进行撤除，新建2座HZS180C8 型搅拌站、钢筋加工车间等，扩建工程出产规模为24000环/a，现有工程的年产地铁盾构管片10000环建造项目出产线不变，扩建完成后全厂地铁盾构管片产值为34000环/a，本次扩建工程撤除及新建内容见下表。

  郑州快线轨迹盾构管片出产基地的发动，阐明K2快线主城区段间隔开工的日子也不会太遥远了，从基地扩建时刻来看，下一年有望投产，也就是说，快线地下段真实盾构也要到下一年了；出产基地扩建后，不但能满意1.5m×5.5m（内径）×0.35m标准的惯例地铁盾构管片18000 环/a年出产值的需求，还能新增1.6m×7.9m（内径）×0.45m 标准地铁快线 环/a年出产值的需求。

  依据发布投标文件看，K2线km，起于登封少林站，止于郑开城际贾鲁河站，在贾鲁河站与郑开城际接轨，其间地下线km，高架线座，高架站7座。贾鲁河站以东使用既有郑开城际。

  K2主线公里，首要沿博体路、陇海西路、大同路、书院街、熊耳河、郑汴路、广场南路、复兴南路和学理路敷设，与郑州地铁1号线号线号线号线等进行换乘。

  K2主线西段、东段和支线主线西段自少林站至奥体中心站长约72.4公里，为高架方式，共规划设置7个站点，分别为少林站、中岳庙站、唐庄站、宓羲山站、新密站、白寨站、马寨站。

  K2主线东段与郑开城际贯穿运营，自贾鲁河站至宋城路站长约41公里，规划设置12站，分别为白沙站、绿博园站、刘集站、雁鸣湖站、官渡站、汴河堤站、运粮河站、汴西站、马家河站、宋城路站、黄河大街站、开封站，未来还规划将延伸到铁塔站。

  巩义支线自奥体中心站至巩义南站长约67.5公里，依据规划示意图来看，也是高架方式，共预留设置8个车站，分别是须水站、商业街站、郑西新区站、上街站、米河站、巩义东站、巩义西站、巩义南站。